和氣旅行地圖

前一天走完澎湖北環之後，澎湖本島旅行的第二天要來進行南環的路線，預計上午先前往東邊的「湖西鄉」，下午再到西邊的「風櫃洞」看日落，晚上回到馬公市還能趕上九點才開始施放的「海上花火節」煙火，整個就是非常充實的一日遊行程。

「湖西鄉」雖然是澎湖第一大鄉，但除了著名的「奎壁山摩西分海」，似乎就沒什麼較為知名的景點，不過實際走訪了之後才發現，這裡不但有「隘門沙灘」與「林投金沙灘」相接而成的延綿海岸線，還有南寮社區中保存完善的傳統咕咾石古厝，以及隱藏在古厝巷弄之中的彩色「浮球秘境」，除了景點之外，湖西鄉還有個必吃的澎湖在地小吃「炸棗」，這樣邊吃邊玩一個上午就過去了，照片也拍了不少，至於風櫃洞跟花火節就留到下篇在介紹囉。

曾經是澎湖第二大離島的西嶼（漁翁島），因為澎湖跨海大橋與白沙鄉、馬公市的連接也造就了更好玩、多元的澎湖本島旅遊，而白沙鄉與西嶼鄉被歸類在「澎湖北環」的環島路線，路線上的許多景點也是吸引許多遊客來澎湖遊玩的原因。
 

繼上篇文章介紹完白沙鄉景點，結束上午的行程之後，接著要來介紹西嶼鄉景點，之所以把西嶼鄉放在下午，是因為在網路上看到了「外垵漁港」的夜景照片被深深吸引了，於是就規劃了從「池西岩瀑」、「小池角雙曲橋」、「內垵遊憩區」一路逛到「外垵漁港」，還吃了好吃的「三山商號功夫刈包」，最後在漁港不遠處的「三仙塔」俯瞰充滿希臘風情的漁港夜景。

澎湖本島行程的第一天，就決定先走北環的路線，白沙鄉是北環的必遊之地，雖說是澎湖縣轄島最多的行政區，但因為我對於水上活動興趣不大，所以就沒有搭船前往著名的北方四島，但是一天要走完整個北環線(白沙+西嶼)，行程安排上也是非常吃緊，因為可以去的景點實在是太多，只好挑了幾個自己比較有興趣的。

早上半天的時間都安排在白沙鄉，分別去了「後寮天堂路」、「澎湖水族館」、「通樑古榕」、「澎湖跨海大橋」，另外半天的時間則是給了西嶼鄉，不過全部照片都集中在一篇實在太多了，所以西嶼的部分就留到下一篇在分享囉。

望安舊名「八罩」，也有人稱為「網垵」，與七美、虎井、桶盤合稱「南海四島」，由19個島嶼所組成，但是其中只有6個是有人島，而望安本島則是澎湖的第四大島。
四面環海的望安島，自然擁有著許多天然的海灣，而且因為往來船班的限制，人潮也不算多，很適合喜歡沙灘戲水，享受海邊悠閒氣氛的人前來。但島上景點其實不多，唯一比較有看頭的也就「花宅聚落」，如果不是特別喜歡海邊的可能會覺得無聊，所以通常都是跟著民營快艇的跳島行程，停留個兩小時就非常足夠了。
 

疫情期間還是不能去日本，只好繼續把旅遊心思放在國內，這次的目標是適逢花火節的澎湖夏日遊，很多人說澎湖玩個三、四天就足夠了，不過被悶壞的我這次足足去了六天，所以也特別安排了一天在七美島過夜，因為在網路上做功課的時候，發現七美有很多美景都是要過夜才有辦法看到，像是「雙心石滬」的日出，還有「小台灣」附近可以看到的銀河，這次比較驚喜的是比較少人提到的，七美西濱海岸步道也是個欣賞夕陽的絕佳景點，只要導航定位「愛在七美」這個地標就可以找到了。

這次在七美島上選擇的民宿更是讓我滿意，「鄭家莊」是一處古色古香的閩式院落，雖然外觀復古但是並不老舊，內裡裝潢簡單但不失雅緻，交誼客廳還擺著一台黑膠唱片的播放機，夜晚無事在客廳泡茶聽音樂，真的是讓人非常放鬆的享受，如果有機會到七美住一晚的話，推薦到鄭家莊感受一下遠離喧囂的舒適住宿體驗唷。
 

在龍鑾潭的南邊，有一座曾經名為「恆春麻場」的「瓊麻工業歷史展示區」，這裡曾經是推動瓊麻種植及製繩的重要據點，在日據時代後期至光復後數十年間開創了瓊麻工業的黃金時代，也見證了當時恆春人的風光及驕傲。直到石化工業的興起，人造纖維做成的尼龍繩取代了瓊麻繩，瓊麻產業也正式走入歷史。墾丁國家公園管理處接管後，為讓後人都能回顧這段瓊麻風光的歲月，便將恆春麻場規劃改造成了如今的瓊麻工業歷史展示區。

這次來這裡的目標，其實是在園區內的一座鳥居，這是日據時期由台灣纖維株式會社於恆春工場所設立的構內社，但現今神社已荒廢只剩下地基殘骸以及這座鳥居，算是台灣現存的明神鳥居中保存最完整的，這次從滿洲鄉的民宿出發，一路繞行台26線「佳鵝公路」經過了台灣最南端美麗的海岸線，接著來到瓊麻工業歷史展示區內瞻仰這充滿日式風情的鳥居，最後回到屏東市在車站附近，住了一間覺得位置、價格、內裝都非常具有CP值的Motel「六本木MOTEL(建華館）」，雖然後來因為下大雨打亂了之後的行程計畫，但最後整理照片時再回顧那些美麗的風景，總算覺得不虛此行了。
 

位於滿洲鄉港口村的「港口吊橋」，也被人稱為「茶山吊橋」，曾經是當地居民聯外的唯一通道，直到佳鵝公路的通車，另外以鋼筋水泥建造了「海墘大橋」後，吊橋才功成身退，到了民國83年，滿洲鄉公所為了發展地方觀光，才又重新修建成了現今的港口吊橋。

一般來到屏東滿州鄉旅遊，都會前往佳樂水風景區玩水，不過因為我對水上活動完全沒興趣，但卻被這座有著蔥綠樹群環抱，還能眺望太平洋海灣的紅白吊橋給吸引了，正好前一天的住宿離這不遠，就順路過來散散步了，逛完就不打算往佳樂水，直接往台灣最南端繞過墾丁，回到恆春的路線來進行旅程吧。

建於日治時期昭和十四年（1939年）的「高士神社」，在日本時代稱為 "クスクス祠"。二戰結束日本撤退後便荒廢了，1946年高士佛部落遭遇颱風，神社也被摧毀僅存基座，之後於2015年，日本神官「佐藤健一」先生，因感念日本311大地震台灣的踴躍捐助，聘請日本神社工匠以檜木打造了神社，於2015年7月運到高士安座，且全額負擔製作費及運輸費1000萬日圓，並成立高士佛神社管理委員會，現任高士神社宮司一職，神社也得以重生。2016年5月5日, 大鳥居安裝完成，並於隔年首次舉行例大祭。

其實之前知道台灣有這麼一座傳統的日式神社，就一直很想來朝聖但卻找不到機會（因為一直跑日本XD），剛好這次趁著疫情無法出國，終於可以來一睹神社的風采，也撫慰了想去日本卻不能去的苦悶，不過這裡沒有大眾交通可以抵達，幸好台灣到處都有得租車，所以這次就自己一個人跑到恆春，租了機車就騎上山來了。

位於滋賀縣高島市的這座白鬚神社，是日本全國約300座白鬚神社、白髭神社的總本社，建於約兩千年前，是滋賀縣最古老的神社，不過這裡更為人所知的，座落在琵琶湖中的水上鳥居，跟廣島縣「嚴島神社」的大鳥居、茨城縣「大洗磯前神社」的神磯鳥居，同屬日本全國最知名的三座水上鳥居。

這三座水上鳥居的另外兩座我已經去過了，這次既然來到了滋賀縣，當然要把這第三座也補上，可以說這整趟旅程我最期待的景點就是這裡了，不過來的時間正好是日正當中，想要拍攝的鳥居剛好處在逆光的方向，所以沒辦法拍得很清楚，下次如果有機會再來，我會想要在接近傍晚的時候來，因為這裡不只日落時的景色更美，還可以順便觀賞入夜後被月光與燈光同時照亮的鳥居樣貌。

日本第一大湖「琵琶湖」中有三座可登陸的島嶼「沖島」、「多景島」、「竹生島」，而其中最為知名的就是這座名列「琵琶湖八景」的竹生島了。因為全島都被針葉樹林所覆蓋，當青色的湖面倒映出墨綠的島影，這就是竹生島被稱為琵琶湖八景之「深綠」的原因了。因為島上流傳著許多神話與傳說，自古以來便被信徒視為神明居住的島嶼，所以島上是禁止住人，所有島上的工作人員與商家都必須當天搭船往返，也為這充滿靈氣的小島，添加了神祕又莊嚴的氛圍。

「豐公園」位於滋賀縣東北方的長浜市，緊鄰著日本最大湖泊「琵琶湖」的西岸，公園主要圍繞著長浜城而建，曾經是豐臣秀吉立下戰功後被賜與的第一座城堡，因此也被視為秀吉的「出世之城」，雖然後來在關原之戰後，豐臣氏被德川家康所滅，長濱城也跟著被廢城；但在1983年為了發展觀光，以鋼筋混凝土重建了新的天守，內部也作為歷史博物館使用，周邊區域則規畫為豐公園。

作為日本櫻花百選的「豐公園」，雖然是以櫻花著名，但其實園內還建有全長超過160公尺的藤花棚架，所以五月初盛開的紫藤花也是一大賣點，不過我這次來的時候是秋天，原本只是想說前一天去完雞足寺後，想在附近找個落腳處，所以選擇了較為熱鬧的長浜市，還可以就近看看琵琶湖，沒想到這裡的楓葉也是一大美景，而且非常寧靜悠閒，觀光客也不多，非常適合慢慢地散步賞楓，不遠處還有知名的美食區「黑壁廣場」，是個一年四季都非常適合來旅遊的城市唷。

位於滋賀縣東北部長濱市的「鶏足寺」，舊名為「飯福寺」，建立於西元735年，明治時期因「神佛分離令」而遭廢寺，更於昭和8年（1933年）被燒毀，現在實際上也是一所廢棄的寺廟了，原本寺廟中的佛像如十一面観音像、七仏薬師。藥師如來立像等，則被指定為重要文化財，而被收藏在「與志漏神社」境內的「己高閣」、「世代閣」內，由當地居民管理及維護。

近幾年因為參道上鋪滿落葉，彷彿由紅葉交織而成的地毯美景，被拍成照片流傳在網路上而聲名大噪，以致於現在每年秋季前來朝聖的賞楓民眾絡繹不絕，我也是被照片上的美景吸引而來的那其中之一，不過可能是來的有點晚了，樹上大部分的紅葉都已落下，而地上的落葉也顯得有些枯黃黯淡，已經錯過那在網路上被攝影名家們捕捉的最美時刻了。