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在龍鑾潭的南邊,有一座曾經名為「恆春麻場」的「瓊麻工業歷史展示區」,這裡曾經是推動瓊麻種植及製繩的重要據點,在日據時代後期至光復後數十年間開創了瓊麻工業的黃金時代,也見證了當時恆春人的風光及驕傲。直到石化工業的興起,人造纖維做成的尼龍繩取代了瓊麻繩,瓊麻產業也正式走入歷史。墾丁國家公園管理處接管後,為讓後人都能回顧這段瓊麻風光的歲月,便將恆春麻場規劃改造成了如今的瓊麻工業歷史展示區。


這次來這裡的目標,其實是在園區內的一座鳥居,這是日據時期由台灣纖維株式會社於恆春工場所設立的構內社,但現今神社已荒廢只剩下地基殘骸以及這座鳥居,算是台灣現存的明神鳥居中保存最完整的,這次從滿洲鄉的民宿出發,一路繞行台26線「佳鵝公路」經過了台灣最南端美麗的海岸線,接著來到瓊麻工業歷史展示區內瞻仰這充滿日式風情的鳥居,最後回到屏東市在車站附近,住了一間覺得位置、價格、內裝都非常具有CP值的Motel「六本木MOTEL(建華館)」,雖然後來因為下大雨打亂了之後的行程計畫,但最後整理照片時再回顧那些美麗的風景,總算覺得不虛此行了。
 

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位於滿洲鄉港口村的「港口吊橋」,也被人稱為「茶山吊橋」,曾經是當地居民聯外的唯一通道,直到佳鵝公路的通車,另外以鋼筋水泥建造了「海墘大橋」後,吊橋才功成身退,到了民國83年,滿洲鄉公所為了發展地方觀光,才又重新修建成了現今的港口吊橋。

一般來到屏東滿州鄉旅遊,都會前往佳樂水風景區玩水,不過因為我對水上活動完全沒興趣,但卻被這座有著蔥綠樹群環抱,還能眺望太平洋海灣的紅白吊橋給吸引了,正好前一天的住宿離這不遠,就順路過來散散步了,逛完就不打算往佳樂水,直接往台灣最南端繞過墾丁,回到恆春的路線來進行旅程吧。

 

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建於日治時期昭和十四年(1939年)的「高士神社」,在日本時代稱為 "クスクス祠"。二戰結束日本撤退後便荒廢了,1946年高士佛部落遭遇颱風,神社也被摧毀僅存基座,之後於2015年,日本神官「佐藤健一」先生,因感念日本311大地震台灣的踴躍捐助,聘請日本神社工匠以檜木打造了神社,於2015年7月運到高士安座,且全額負擔製作費及運輸費1000萬日圓,並成立高士佛神社管理委員會,現任高士神社宮司一職,神社也得以重生。2016年5月5日, 大鳥居安裝完成,並於隔年首次舉行例大祭。

 

其實之前知道台灣有這麼一座傳統的日式神社,就一直很想來朝聖但卻找不到機會(因為一直跑日本XD),剛好這次趁著疫情無法出國,終於可以來一睹神社的風采,也撫慰了想去日本卻不能去的苦悶,不過這裡沒有大眾交通可以抵達,幸好台灣到處都有得租車,所以這次就自己一個人跑到恆春,租了機車就騎上山來了。

 

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