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只見線是一條連結福島縣會津若松站與新潟縣小出站之間,屬於JR東日本的鐵道路線,全長共135km,經由37個車站,橫跨福島縣及新潟縣。其中最具代表性、最吸引鐵道迷們拍攝捕捉的場景,莫過於只見線的電車通過「第一只見川橋梁」時的夢幻場景,第一只見川橋梁的位置介於「会津桧原」車站與「会津西方」車站之間,但是因地理位置偏僻,連接的地區並不是重要的觀光城市,基本上除了當地居民通勤之外就沒什麼人搭乘,所以電車一天的班次來回只有各3、4班,而這看似不起眼的只見線,卻陸續在2003年被日本經濟新聞NIKKEI PLUS1版評選為「最美十大雪景地方鐵道」的第3名,2008年同版的「紅葉之美十大鐵道路線」的第1名,2016年又在『旅と鉄道』鐵道月刊的五月份獲選為「最喜歡的JR地方鐵道(東日本篇)」的第1名,儼然已經是所有日本鐵道迷,攝影師心中此生必去的夢幻聖地了。

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五色沼位於福島縣磐梯山北邊山麓的磐梯高原,屬於磐梯朝日國立公園的一部分。磐梯高原有山林、湖泊、沼澤等,當地居民稱為【裏磐梯】。1888年北側的小磐梯山發生了小規模的火山爆發,結果形成了包括磐梯三湖(檜原湖、小野川湖、秋元湖)以及五色沼、中瀨沼、雄國沼等大小約300個湖沼群與濕原,五色沼就是其中最知名的重要觀光景點,由於從地底湧出的礦泉含有鐵、錳等大量礦物質,導致湖水的濃度産生變化,加上日光照射程度的不同、四季氣候的變化,而呈現出翠綠、湛藍、深紫、咖啡等各種神秘色彩,因為這種變化多端的特性,所以被稱為【五色沼】,也被譽為日本的九寨溝。在【五色沼入口】和【磐梯高原】的公車站點之間還設有【五色沼自然探勝路】的健行步道,全長約3.6公里,路程約一小時左右,沿途可以欣賞毘沙門沼、赤沼、深泥沼、弁天沼、瑠璃沼、青沼、柳沼等8個各具特色的沼澤,漫步在山林水秀的美景之中;這裡四季皆宜,除了夏天的新綠,這裡也是入秋之後的賞楓勝地,或者冬季來欣賞白茫茫的雪景也是另一種不同的感受。

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